你们好，最近小活发现有诸多的小伙伴们对于驾照自学自考，驾照自学直考这个问题都颇为感兴趣的，今天小活为大家梳理了下，一起往下看看吧。
1、 虽然只是全面深化公安改革的举措之一，但“试点驾照自学直考”的信号足以点燃舆论。过去几年，由于驾考行业审批管理垄断牢不可破、监督管理模式薄弱等因素，一系列驾考驾培乱象让人直呼“伤不起”。
2、 一方面，驾校价格任性，少则100元，多则1000元，甚至上万元。学习者没有议价能力，没有自主选择的权利，这引起了车间里一些人的吐槽。“学车贵”成为继看病、入学、买房之后的“第四贵”。
3、 另一方面，是一些地方频发的“驾考腐败”，如前不久二审宣判的广东湛江驾考“沃案”。经查，当地车管所39名驾考考官共支付“红包”2100余万元。
4、 这种乱象不仅纵容了“递烟递酒递红包”潜规则的流行，也腐蚀了整个驾考、驾培行业的阳光正义。
5、 在这种现实背景下，公安部推动的驾照自学直考改革无疑具有破冰意义。松绑垄断，自主学车，既能倒逼驾校提高教学质量和服务水平，又能最大限度杜绝寻租和潜规则，提高考试诚信。然而
6、 像其他领域的改革一样，
7、 根据《道路交通安全法实施条例》的相关规定，驾驶人在道路上使用教练学习机动车驾驶技能，应当在教练的指导下进行。与教学无关的人不得乘坐教练。此外，教练车必须配备辅助刹车等特殊装置。
8、 非专业教练不配备辅助刹车，没有专业教练的指导，容易发生交通事故，甚至培养出“马路杀手”。从这个角度来说，这是改革试点过程中需要关注和解决的。
9、 允许自己考直考后，学生应该去哪里学车？显然，不允许在任何场地开始练习，这无疑会对公共安全造成威胁。正如一些网友在建议中所说，地方政府拨款建设专门的训练场地，大概是不可行的。
10、 关键问题是如何把自学和自我培训与考试要求联系起来。因为考试科目的场地都有专业设置，比如起步上坡、倒车入库、侧停车、S弯等。第二个科目，都需要一定的场地条件。
11、 根据相关规定，交管部门在接受核发机动车驾驶证《准考证明》前，必须确认考试申请人完成了足够学时的驾驶系统培训。相对于没有在驾培机构学习过的自驾族来说，
12、 去年12月，《中国青年报》做了一个调查，结果显示86.3%的受访者支持放开驾照自学直考，42.6%的受访者担心考驾照会更难。由此可见，改革永远不会是一条坦途。
13、 改革进程将不可避免地面临许多实际困难。上述现实需要解决，但推广驾照自学直考仅从车辆、场地、教练等方面进行改变和试点是不够的。更大的“硬骨头”在于如何深度改革现有驾考制度。
14、 从修改相关法律法规入手，理顺整个驾考规则，真正变“场地路考”为“实战路考”。
以上就是驾照自学直考这篇文章的一些介绍，希望对大家有所帮助。
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